即在裝裁機作業(yè)時(shí)，腳要和剎車(chē)踏板分離去，二手齒輪泵輪式挖掘平放進(jìn)汽車(chē)駕駛室木地板上。絕不允許踩在剎車(chē)踏板上。裝裁機工作中的自然環(huán)境，通常是在高低不平的工作環(huán)境上開(kāi)展。假如腳長(cháng)期性的踩在剎車(chē)踏板上，駕駛人員因為跟車(chē)的身上下的晃動(dòng)很顛就產(chǎn)生了不知不覺(jué)的自動(dòng)剎車(chē)。一般狀況下，要用操縱油門(mén)踏板降速的方法來(lái)操縱車(chē)輛狀況和換擋。那樣既防止了經(jīng)常剎車(chē)踏板所產(chǎn)生的制動(dòng)系統超溫，也為裝裁機便捷的加速產(chǎn)生了便捷。防止了因為剎車(chē)系統的超溫導致的鉗盤(pán)發(fā)燙和剎車(chē)踏板斷斷續續的狀況，及其制動(dòng)系統氣囊減震泵竄油等的一系列看起來(lái)解決不了的問(wèn)題。

    四勤：即在裝裁機作業(yè)時(shí)，二手履帶式微型挖掘尤其（50型裝裁機作業(yè)時(shí)規定1-2擋協(xié)同作業(yè)，前行倒退時(shí)要2擋走動(dòng)，貼近原材料堆時(shí)換1擋），裝裁機在鏟挖工作中遇有壓力的情形下，不必猛給油門(mén)的方法來(lái)操縱車(chē)輛狀況。晉工裝載機或是應在油門(mén)踏板平穩地狀況下，用循環(huán)系統挪動(dòng)起升和轉斗操縱桿的辦法來(lái)使裝裁機維持常規的運行狀態(tài)而使鏟斗鏟滿(mǎn)原材料。因為工作中的必須，起升和轉斗操縱桿的循環(huán)系統轉動(dòng)便是這兒所講的“勤”。這一環(huán)節十分關(guān)鍵，油耗的幾個(gè)在這種作業(yè)姿勢的歷程中是十分核心的，應尤其造成作業(yè)者留意。

    融洽，便是提高和轉斗操縱桿有機化學(xué)的相互配合。裝裁機一般的鏟挖工作中全過(guò)程最 先是鏟斗放正路面，穩定的駛往料堆。在鏟斗平行面鏟往料堆如遇摩擦阻力時(shí).