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裝載機有時(shí)候會(huì )出現齒輪泵油封竄油狀況，大家知道知是什么原因嗎？今日本篇文章就為大家介紹一下。
“齒輪泵竄油”即液壓油穿透骨架油封并溢出。這種情況普遍存在，主機廠(chǎng)反映強烈，齒輪泵的可靠性和環(huán)境污染嚴重影響裝載機的正?？煽啃院铜h(huán)境污染。為利于問(wèn)題的解決，現對齒輪泵油封竄油故障的原因和控制措施展開(kāi)分析。
1、零部件制造質(zhì)量的影響
(1)油封品質(zhì)。如油封唇幾何形狀不合格，擰緊扭簧過(guò)松，導致氣密性檢測泄漏，齒輪泵進(jìn)入主機后漏油。此時(shí)應更換油封，檢查材料及幾何形狀。
(2)齒輪泵的加工、安裝。如果齒輪泵加工安裝有問(wèn)題，齒輪軸旋轉中心與前蓋止口不同，會(huì )導致晉工三噸裝載機油封偏磨。此時(shí)，應檢查前蓋軸承孔的對稱(chēng)度、偏移量和骨架油封對軸承孔的同軸度。
(3)密封環(huán)材料及加工品質(zhì)。如果出現問(wèn)題，密封環(huán)會(huì )出現裂紋和劃傷，導致二次密封松動(dòng)甚至失效。壓力油進(jìn)入骨架油封（低壓通道），因此油封漏油。此時(shí)，應檢查密封環(huán)材料和加工質(zhì)量。
2、齒輪泵和主機安裝質(zhì)量的影響
同軸度小于0.05。一般工作泵安裝于調速泵，調速泵又安裝于變速器。假如變速器或調速泵的端應對花鍵軸旋轉中心的跳動(dòng)偏差，產(chǎn)生累積誤差，致使齒輪泵在高速運轉狀態(tài)下承擔徑向力，導致油封竄油。
輪式裝載機齒輪泵油封竄油狀況出現的原因就是上面這些，希望能引起大家的重視。也有就是想要使之的使用壽命增加就要按時(shí)進(jìn)行保護，還要使用正確的使用方法進(jìn)行操作。
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