在裝裁機工作時(shí)腳跟緊抵汽車(chē)駕駛室木地板，腳底板和油門(mén)踏板維持平行面，節奏輕快地底壓給油腳踏板。在工作中，油門(mén)踏板從始至終要控住。通常作業(yè)狀態(tài)下，油門(mén)踏板開(kāi)啟度在70~80%上下為宜。小型裝載機工作時(shí)裝裁機常常在凹凸不平的施工工地工作，倘若腳一直踩在制動(dòng)踏板上，整體機身左右竄動(dòng)會(huì )導致駕駛人員不輕意地踩制動(dòng)踏板。

    　　一般來(lái)說(shuō)，要用操縱油門(mén)踏板減速的方法控制機況和換擋。50型裝載機那樣既避免了常常制動(dòng)系統導致制動(dòng)系統超溫，又為裝裁機方便快捷的加速產(chǎn)生便捷。特別是在鏟挖工作時(shí)，應在裝裁機油門(mén)踏板平穩狀況下，用循環(huán)系統轉動(dòng)起升和轉斗操作手柄的形式使鏟斗鏟滿(mǎn)原材料。融洽便是起升和轉斗控制缸有效的相互配合。裝裁機通常的鏟挖全過(guò)程先如果將鏟斗平放到路面，穩定地駛往料堆。