國內輪式已經(jīng)從低水平、低品質(zhì)、低價(jià)、達到功能性向高質(zhì)量、高品質(zhì)、中價(jià)格、經(jīng)濟發(fā)展適用型過(guò)渡。從仿造仿制向獨立開(kāi)發(fā)設計過(guò)渡，各關(guān)鍵生產(chǎn)廠(chǎng)家持續開(kāi)展技術(shù)性資金投入，50裝載機租賃選用不一樣的技術(shù)方案，在核心部件及系統軟件上技術(shù)革新，解決設計產(chǎn)品類(lèi)同，無(wú)自身特色和競爭優(yōu)勢的現況，從低水平的混亂市場(chǎng)競爭的怪圈中出類(lèi)拔萃，變成裝裁機領(lǐng)域的引領(lǐng)者。

        （1）大中型和中小型輪式，在快速發(fā)展歷程中，小鏟車(chē)裝載機租賃遭受客觀(guān)原因及銷(xiāo)售市場(chǎng)總需要量的限定。市場(chǎng)競爭極為猛烈的中小型裝裁機升級速率將變的越來(lái)越快。

        （2）依據各生產(chǎn)商的具體情況，再次開(kāi)展總體方案設計，提升各類(lèi)性能指標，加強零部件的抗壓強度及彎曲剛度，使整體穩定性獲得大步走提升。

        （3）優(yōu)化體系結構。如動(dòng)力裝置的減震、排熱體系的優(yōu)化結構、工作中設備的性能指標提升及各鉸點(diǎn)的防污、工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品造型設計等。

        （4）挖掘裝載機租賃利用電子信息技術(shù)及負載傳感器技術(shù)來(lái)完成變速器的全自動(dòng)換檔及液壓機自變量系統軟件的運用，提高工作效率、節約資源、減少裝裁機工作成本費。

        （5）提升安全系數、舒適度。汽車(chē)駕駛室逐漸具有FOPS&ROPS作用，安全駕駛室內空氣將向車(chē)輛方位看齊，汽車(chē)方向盤(pán)、坐椅、各操作搖桿都能調整，使作業(yè)者處在部位工作中。

        （6）減少噪音和排出，加強節能環(huán)保指標值。伴隨著(zhù)大家節能環(huán)保意識的提高，減少裝裁機噪音和排出的工作中已迫在眉捷，很多大都市早已制訂機動(dòng)車(chē)輛的噪音和環(huán)保標準，建設工程機械設備若不符環(huán)保標準，即將限定在該區域的市場(chǎng)銷(xiāo)售。